63-6795-74　ガイド付シリンダ　DFMシリーズ　DFM-32-30-P-A-GF

特徴

DFMガイド付きエアシリンダ　-　スライドベアリング
Festo　DFMシリーズガイド付きエアシリンダは、複動式ドライブとガイドユニットを単一のハウジングに収納しています。大口径ガイドロットの4つのプレーンスライドベアリングが高負荷に適した高い剛性を実現します。クランプ、停止、材料のハンドリングや吊り上げなどの高負荷の空圧用途向けに設計されています。頑丈で精密なアルミ構造により、メンテナンスフリーでトルク及び外部横力に高い耐性を発揮します。コンパクトな設計で、ピストンロッドがガイド本体の一部として組み込まれています。　DFM　シリーズのガイド付きシリンダはフレキシブルクッションプレートを備え、動作時の騒音を低減し、寿命を延ばします。アクチュエータ本体の一体型スロットにより、近接センサを組み込んでピストンの直線運動を測定できます。シリンダの上部と側面の両方にある空気供給ポートにより、柔軟に位置決めできます。
用途の例
クランプ止め
ガイド駆動は、クランプ部品に最適で、信頼性の高い後続処理を実現します。
吊り上げ
ガイド付きシリンダは、強力かつダイナミックに負荷を吊り上げて無理なく運搬することができます。
停止
最大150　kgの負荷を確実かつ安全に停止できるため、ガイド駆動は弾性と頑丈さを備えたストッパシリンダとなります。
特長と利点：単一のハウジングにドライブとガイドユニットを収納　横力に対する優れたプレーンスライドベアリング　シリンダの上部と側面にある供給ポートにより、柔軟な取り付けが可能　コンパクトで剛性の高い構造　トルクと横力に対する高い耐性　メンテナンスフリー　フレキシブルなクッションプレートが動作中のノイズを軽減し、サービス寿命を延長

仕様

入数：1個
メーカーシリーズ：DFM
動作：ダブル
ロッド：シングル
ボア：32mm
ストローク：30mm
最高使用圧力：10バール
気圧7barでの力：415　（Retract）　N　@　6　bar,　482　（Extend）　N　@　6　bar
クッションタイプ：エラストマー
ポートの接続：G　1/8
寸法：111　x　110　x　49mm
重さ：1.9kg
動作温度　Max：+80°C
長さ：111mm
高さ：49mm
RoHS適合状況：適合
コード番号：121-5433

PR Racing NO:77500296 2022 PR SB401-R 10TH Electric 4wd Off Road Buggy Kit (CentreSlipper/Diff Version) ハイエンドバージョン

PR Racing社の最高峰ハイエンド4WD『2022 PR SB401-R 』の登場です。前後ナックルは高精度なアルミ製などなど、ほぼフルオプションの状態でのマシン。旧SB401から大幅なリファイン＆ブラッシュアップを経て、2022年4月に新発売されました。＜＜PR Racing NO:77500296 2022 PR SB401-R 10TH Electric 4wd Off Road Buggy Kit (CentreSlipper/Diff Version) ハイエンドバージョン＞＞ PRレーシングはついに最新の1/10電動四輪駆動オフロードバギーである2022SB401Rのリリースを発表できることに興奮しています。私たちPRレーシングは、最適なパフォーマンスを得るために製品を改良するために、舞台裏で慎重かつ辛抱強く取り組んできました。最後のSB401シャーシがリリースされてから4年が経過しました。サポーターの皆様には、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。 SB401Rプラットフォームの設計とパフォーマンスはすべてのレベルで競争力を維持しているため、毎年設計を交換して新しいキットを導入する必要はありません。 2022 SB401Rは、米国、ヨーロッパ、日本という3つの主要なレース地域で広範囲にテストされ、その後、ドライバーからのすべてのデータとフィードバックが慎重に調査され、設計が改良されています。これらすべてにより、キットとその在庫設定は、幅広いトラック条件でドライバーが高速で運転しやすい高性能バギーの最良のベースラインとなることが保証されます。この新しいキットには30以上のアップデートがあり、一目でわかるものだけでなく、車のハンドリングを最適化するためのさまざまなパーツの素材の変更も含まれています。ショックアブソーバー：パフォーマンスには、「スティクション」を最小限に抑えたショックのスムーズな操作が重要です。徹底的なテストの後、テストチームは、改訂されたショックタワーも含む新しいショックパッケージに含まれる新しいOリングを特定しました。新しいタワーは、フラットまたはでこぼこのトラックでの安定性を向上させることが証明されている新しいジオメトリとセットアップオプションを備えています。ウィッシュボーン：繊維複合材で作られた新しいウィッシュボーンは耐久性があり、より良いトラックハンドリングのための理想的なフレックス特性を提供します。これらは、より頑丈で、より正確なハンドリングカーのために傾斜が少ないことがテストされた新しい材料で作られた上部サスペンションリンクの新しいロッドエンドと一致しています。トランスミッション：チームは、防弾トランスミッションを改良する方法も検討しました。ドライブシャフトとメインドライブギアはすべて新しい素材でできており、よりポジティブな加速を与えるだけでなく、よりダイレクトなドライブフィールをもたらします。シャーシ：シャーシフレックスは、テスト、調査、および改良の重要な領域です。フレックスが多すぎると、正確にコーナリングする車の能力に影響を与え、フレックスが少なすぎると、車の感度が高くなり、運転が困難になります。当社の設計者は、シャーシフレックスを注意深く研究およびテストし、新しいより柔らかいシャーシブレースと再設計されたギアボックスブレースを開発し、3か国すべてのテストドライバーから非常に肯定的なフィードバックを受けました。当社のエンジニアは新しいギアボックスブレースにさまざまな設定オプションを組み込んでいるため、さまざまなトラック条件に合わせてフレックスをさらに微調整できます。ステアリング：以前のSB401シャーシは、特に緩いダートトラックでの安定したハンドリング特性で知られていました。カーペットや人工芝のトラックでレースをしているドライバーは、これらのグリップの高いコンディションに合わせて車をさらに最適化できると感じました。私たちの最新の車は、車の可能性をさらに解き放つジオメトリを備えた再設計されたステアリングプレートを備えています。この新しいジオメトリは、付属の8度Cハブと組み合わせて、次のようなステアリング応答を生成します。ある日本人のテストドライバーによると、ドライバーは車とのつながりが非常に強いとのことです。この情報が、新しい2022 SB401Rで見られる重要な変更のいくつかを強調し、各更新の背後にある慎重な考えを説明していることを願っています。MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。仕様多くの主要コンポーネントが完全に再設計され、より優れたハンドリングとより寛容な運転が可能になりました。主な焦点は、ねじれと縦方向の屈曲を制御するために炭素繊維強化スパインを利用する、まったく新しい狭い2.5mmシャーシとプラスチックサイドポッドにあります。追加のフレックスはグリップを向上させ、車をよりバランスのとれた感じにし、運転しやすくし、より速く、より一貫したラップをもたらすことが証明されています。シャーシハードアルマイト2.5mmナローシャーシサイドポッド付きプラスチック/カーボンシャーシスパイン、CNCアロイバルクヘッドアロイ/カーボンフローティングサーボマウントタイプR超低CofGボディトランスミッション新しいより強力で静かなピニオンとリングギア超硬シャフトとカップを備えた新しいベント付きスリッパーアセンブリで長寿命調整ステアリングフィールを改善するためにアッカーマンジオメトリを改訂 8度CNCキャスタブロック CNCアロイリアハブハードウィッシュボーン新しい短いブラックボールカップ新しい高張力スチールターンバックル仕様タイプ：1/10 th 4wdオフロード電源：電動ホイールベース：287mm（可変）幅：245mm-248mm ギア比：2.6：1 重量：1680g-1720gレース対応（さまざま）ハードウェア：フルメトリックベアリング：シールドメタルボールベアリングホイール：12mm六角キット：組み立てが必要 2チャンネル表面周波数ラジオシステム 2SLiPoバッテリーおよび互換性のあるリポ充電器 1/ 10ESC を完了するために必要なアイテム、モーターおよびピニオンギア高速サーボ 1/10タイヤおよびインサートポリカーボネートボディ用のツールペイント、タイヤ接着剤、スレッドロックシリコンデフおよびショックオイル定価＠72,000円

¥46,800.

63-6795-74 ガイド付シリンダ DFMシリーズ DFM-32-30-P-A-GF